乘坐一般 后备厢容积较小
在空间方面,讴歌ILX并没有给我们带了任何的惊喜,虽然在轴距上与本田雅阁相同,但是在第二排座椅后方的电池占据了一定的空间。与同样是日系高端品牌的雷克萨斯CT200h相比,讴歌ILX在轴距方面要长出70mm,达到了2670mm。在内部的空间数据来看讴歌ILX还是处于明显的上风。
在数据上只能了解一些大概但并不能代表实际的状况,只有在亲身坐在其中才能说明一切,讴歌ILX最对于178cm的编辑来说并不是很宽敞,前排头部空间并不是很理想,在借助天窗的帮助下才能够勉强有一拳的距离。在前排座椅调节适当的情况下,后排腿部空间则有一拳的距离,而头部就基本没有任何多余的空间了。
后备厢容积也同样受到电池布局的影响,不如普通三厢轿车大,后备厢空间并不大,而且后排座椅也不能以任何方式放倒,制约了后备厢的扩展,在这里值得一提就是,设计师为了给电池组预留一些空间,从而导致备胎无法放置到后备箱,索性讴歌ILX没有配备备胎。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。